السائل ناقل حركة أوتوماتيكي

سائل النقل التلقائي (ATF) هو نوع من السائل الهيدروليكي المستخدم في المركبات ذات الإرسال التلقائي. عادة ما يكون اللون الأحمر أو الأخضر لتمييزه عن زيت المحرك والسوائل الأخرى في السيارة.

يتم استبدال زيت ATF بشكل عام كل 120،000 كيلومتر ، ويتم استبدال ظروف القيادة الحادة كل 60،000 كيلومتر.

يجب أن يفي سائل نقل ATF بالمتطلبات التالية عند العمل في ناقل حركة أوتوماتيكي:
أ) ترتبط كفاءة قوة النقل بلزوجة ودرجة الرغوة. لذلك ، يلزم اللزوجة ودرجة الرغوة.
ب) عندما يعمل ATF في ناقل حركة أوتوماتيكي ، يمكن أن تصل درجة حرارة التشغيل الداخلية للنظام إلى -40-170 درجة مئوية ، ويمكن أن يصل معدل تدفق الزيت إلى 20 مترًا/ثانية ، وهو يتصل باستمرار بالمعادن غير الحديدية والهواء ، لذلك. أداء مضادات الأكسدة النفطية عالية.
ج) عندما يعمل ATF في النظام ، يجب أيضًا تشحيم الاحتكاك والاحتكاك الآخر للحمل والتروس في النظام مع ATF ، لذلك يجب أن يكون لدى ATF أداء تزييت معين.
د) مع تقدم تقنية النقل التلقائية الحديثة ، يستمر حجمها الإجمالي في الانكماش ، ولكن في الوقت نفسه ، يجب أن يضمن أن تتغير سرعتها وقوة النقل. لذلك ، كلما زادت نسبة ATF.

تم تطوير سائل النقل التلقائي خصيصًا لتلبية متطلبات عمليات الإرسال التلقائية عالية الأداء. إنه مناسب لجميع ناقل الحركة التلقائي الذي يتطلب استخدام مواصفات Dexrin II.
يمكن أيضًا استخدام هذا المنتج على نطاق واسع في المناسبات التي تتطلب انتقالًا هيدروليكيًا ، بما في ذلك آليات توجيه الطاقة ، والأنظمة الهيدروليكية ، وما إلى ذلك ، وليست مناسبة لمواصفات Dexrin VI.
1. درجة حرارة عالية الاستقرار والاستقرار ، منع أكسدة أكسدة الزيت وإنتاج الرواسب ، والحفاظ على علبة التروس نظيفة.
2. آثار حماية مكافحة الترس ، تمديد عمر خدمة الأجزاء بشكل فعال.
3. قم بتضمين خصائص الاحتكاك والتأكد من أن علبة التروس مستدامة وموثوقة.
4. غذاء الاستقرار ، التحول أكثر سلاسة.